更多的“广东制造”将通过这趟班列源源不断送往世界各地，为粤港澳大湾区联通世界注入新动能。

　　增城铁路物流园是广州东部公铁枢纽建设核心，位于粤澳港大湾区铁路货运U形顶点。通过京广、京九两条铁路大动脉，可对内辐射粤、赣、苏、沪等核心城市群，对外联通中亚、中越、中老、中欧等国际物流大通道。四周环绕的6条高速公路，使该物流园在多式联运方面具备突出的公铁、空铁、海铁联运优势。

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　　增城铁路物流营业部经理刘琪告诉记者，目前，增城铁路物流园已成功开行中欧、中亚、中老、中越等20多条国际物流线路，覆盖六大口岸，通达15个国家28座城市，常态化实现国际班列每天开行。

　　在广州中欧班列跨境电商中心成立之前，粤港澳大湾区部分跨境电商货物需要通过公路或国内班列运输到成渝地区的跨境电商班列运营中心中转后，再走出国门。

　　广州中欧班列跨境电商中心成立运营之后，打破了以往增城铁路物流园中欧班列只做批量出口货物的模式，把跨境电商小商品在园区电商中心进行集拼归类和检疫检验，把出口报关、通关流程前移到广州中欧班列跨境电商中心。

　　从增城铁路物流园开出的跨境电商班列，能够直接把粤港澳大湾区的电商货物运往中欧和西欧，有效提升了通关效率，降低了物流成本。

　　“从我们物流园开出的跨境电商班列的货源，主要涵盖服装、电子产品以及各类化妆品等小批量、多样化的消费零售商品。由于货物主要来自于跨境电商平台的订单需求，电商产品的属性对运输时效的要求更为严格。为了提高效率，跨境电商班列采取预通关、绿色通道等便利措施，减少通关时间。我们还会加强安全检查和设备维护，确保班列在运输过程中的安全性和稳定性。”刘琪说。

　　为确保广州中欧班列跨境电商中心首趟跨境电商班列的顺利开行，广州铁路物流中心成立重点专项工作小组，增城铁路物流营业部“新征程”党员服务队与黄埔海关、广州市综合交通枢纽有限公司党员骨干组成联合攻坚组，整合党员骨干力量，优化园区功能布局，制定运输安全预案，优化跨境电商服务措施。

　　“我们利用增城铁路物流园区位优势建立广州中欧班列跨境电商中心，与铁路部门、海关共同探索打造‘跨境电商+集拼集运’产业链和供应链模式，进一步满足大湾区日益增长的‘制造业出海’贸易需求，为跨境电商产业发展助力增彩。”广州交投国际班列运营管理有限公司副总经理李思强介绍。